1
00:00:00,100 --> 00:00:09,044
同一批货，EXW、FOB 和 DDP 三个报价，可能不是价格高低，而是三套完全不同的责任分工。

2
00:00:08,994 --> 00:00:13,002
报价前先问三件事：谁能合法完成出口？

3
00:00:13,002 --> 00:00:15,025
谁来安排主运输？

4
00:00:15,025 --> 00:00:19,265
谁能在目的国作为进口方清关并承担税费？

5
00:00:19,265 --> 00:00:24,033
交接点讲不清，低价往往只是把风险藏到了后面。

6
00:00:24,033 --> 00:00:26,572
EXW 的交接最早。

7
00:00:26,572 --> 00:00:35,592
卖方通常只需在工厂或约定地点备好货，买方从提货、装车到出口和进口承担更多工作。

8
00:00:35,592 --> 00:00:43,221
若买方无法在出口国办理手续，应认真比较 FCA，而不是默认 EXW 最省事。

9
00:00:43,221 --> 00:00:46,494
FOB 只适用于海运或内河运输。

10
00:00:46,494 --> 00:00:55,064
卖方负责出口并把货物交到指定装运港的船上，风险在装船时转移；买方安排主运费和进口。

11
00:00:55,064 --> 00:01:02,719
集装箱货通常先交给码头承运人，因此也要判断 FCA 是否更贴合真实交接。

12
00:01:02,719 --> 00:01:07,989
DDP 把卖方责任推到目的地，包括进口手续和关税。

13
00:01:07,989 --> 00:01:14,393
但它不等于自动购买保险，也不保证卖方在当地具备合法进口能力。

14
00:01:14,393 --> 00:01:21,249
超低 DDP 报价，要追问进口主体、税费凭证、异常费用和退运责任。

15
00:01:21,249 --> 00:01:32,822
真正可比的报价，至少要把术语版本、命名地点、装卸、出口、主运输、保险、进口清关、税费和产品合规逐项拆开。

16
00:01:32,822 --> 00:01:40,309
Incoterms 管的是交付、成本和风险，不替你决定所有权、付款、估价或产品认证。

17
00:01:40,309 --> 00:01:43,286
所以，别先问哪个术语最便宜。

18
00:01:43,286 --> 00:01:51,365
先确认双方能合法完成哪些动作，再选择控制权和风险交接，最后比较完整到岸成本。

19
00:01:51,365 --> 00:01:55,425
这样谈出来的价格，才是能执行的价格。